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汽车燃油箱专用料
吉贝公司研制生产的HDPE汽车燃油箱专用料AT-12,经过国家大型汽车配件生产厂家检测后,AT-12与德国巴斯夫4261A性能相比较,可以代替进口材料,现把专用料加工应用试验情况及产品性能检测情况向各生产厂家简介如下:
一、AT-12与4261A性能比较
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序号
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项目
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单位
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AT-12
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4261A
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1
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密度
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g/cm3
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0.952
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0.945
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2
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熔融指数
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g/10min
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6.3
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6
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3
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拉伸强度
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Mpa
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28
|
30
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4
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拉伸屈服强度
|
Mpa
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24.7
|
24
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5
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拉伸断裂伸长率
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%
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788
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>600
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6
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邵氏软化点
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62
|
60
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7
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维卡软化点
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℃
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128
|
125
|
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8
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低脆点
|
℃
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<-70
|
<-70
|
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9
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收缩率
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纵向
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%
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1.2
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___
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横向
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0.6
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二、AT-12加工工艺条件（设备KB-250机组）
| 1 |
温度C |
175--180 |
| 2 |
蓄料温度 |
185--195 |
| 3 |
模具温度 |
20--30 |
| 4 |
循环水温 |
8 |
| 5 |
蓄料头挤出压力 |
17.5 |
| 6 |
吹气压力 |
0.4--0.8 |
| 7 |
成型周期（时间：秒） |
140 |
| 8 |
螺杆转数转/min |
40±4 |
三、产品性能检测试验是根据企标Q/CGS01-93轻型汽车塑料燃油箱进行检测的，燃油箱专用料测试通过国家燕山石化树脂研究所检测的，但AT-12基本上达到了德国巴斯夫的4261A性能的要求，有个别项目超过进口燃油箱专用料性能指标，本公司生产的AT-12塑料燃油箱专用料与德国4261A的性能指标相当。
通过加工工艺基本相同，只是个别项目稍做调整，AT-12专用料加工工艺好控制操作，在油箱生产装配过程中它的打孔性与其它配件的的焊接性好，这说明AT-12专用料在加工工艺也达到进口材料工艺要求。
四、本公司塑料燃油箱通过国家汽车质量监督检验中心的性能检测，这说明AT-12与4261A专用料生产的燃油性能基本相同，在渗透性方面，4261A为17.4g/24h，而AT-12为17.6g/24h，（标准为<20g/24h）在耐火性能方面按欧洲经济委员会的ECE标准试验，结果也相同。
通过在原材料与产品上得出结论，通力公司生产的高密度聚乙烯AT-12专用料与德国巴斯夫产的4261A，在各方面的综合性能相似，可以替代进口材料，由于进口专用料在价格上要比国产专用料贵出上千元，但在进口渠道较为复杂，且货源供应没有保障，加上国内塑料燃油箱市场的进一步扩大，材料的质量上相似认可，价格上便宜，货源有保障情况下，请各生产厂选用本公司生产的AT-12燃油专用料，本公司还为各汽车生产厂家提供生产各类汽车摩托车燃油箱。
浙江台州吉贝改性工程塑料有限公司宗旨是：提供优质的产品和最完善的服务
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